Om ditt spår har två räls eller tre; dina tåg är Z-skala eller G-skala din ström är AC, DC eller om du använder konventionell eller kommandokontroll, kommer även en modest dimensionerad järnväg att fungera bättre om strömmen levereras med en lämplig ledningsbuss och matare.
Modell järnvägsspår stödjer och levererar kraften till elektriska tåg. Men spår har leder och dessa luckor är hinder för elströmmen.
En enda järnvägsförband, säkert förankrad med en snickare, kommer inte att orsaka märkbart spänningsfall. Multipliceras över en hel layout, men den kumulativa spänningsfallet kan orsaka att ditt tåg saktar eller stannar när det kommer längre från strömförsörjningen. Om luckor är större eller tågförband löser, ökar problemet.
Ett gemensamt antagande när tåget saktar så här är att du måste köpa en större strömförsörjning. När du väljer en transformator har spårets storlek mycket mindre att göra med storleken på strömförsörjningen än antalet tåg och tillbehör som du behöver köra. Så ordentlig ledning kan spara dig mycket pengar.
Lösningen är inte att lita enbart på skenorna för att bära kraften över stora avstånd. Ett par busskablar (en för varje skena) som körs under banan kommer att bära strömmen mycket mer effektivt. I de flesta fall är det bäst om bussen följer spåret av spåret ovanför så att matarna kan hållas korta.
Men om utformningen av din layout möjliggör några genvägar, kan du hålla kortare bussen, vilket ger ström och kostnadsbesparingar. För att se ett exempel på en ledningsbuss på en liten modell järnväg, kolla in denna ledningsplan.
Mindre matarledningar kopplar bussen till skenorna med jämna mellanrum. Busledning är också ett viktigt steg om du planerar att köra mer än ett tåg på din järnväg i taget, oavsett vilket system du väljer.
Bussen kan lätt separeras för att ge separata elektriska block .
Trådstorlek
Wire kommer i många storlekar, eller mätare. Ju mindre gaugeantalet desto större tråddiametern är. Wire kommer också i fasta och strängade sorter. Den riktiga storleken och typen av tråd som ska användas för buss och matare är en fråga om en del debatt bland modeller. Större ledningar ger mer strömflöde, men är dyrare och svårare att böja och lödda.
Många tillverkare innehåller rekommendationer i installationsanvisningarna för sina styrsystem. Det är alltid en bra idé att följa dessa instruktioner. Terminalerna är ofta utformade för en viss storlek och typ av tråd. De flesta av våra modelltåg är mycket låga spänningar och ännu lägre strömstyrka, men du bör fortfarande följa tillverkarens rekommendationer och var försiktig när du kör dina ledningar för att undvika risker för chock eller brand.
Körlängden som krävs är också en nyckelfaktor för att bestämma en riktig bussstorlek. Kortare körningar kommer att uppleva mindre spänningsfall och kan använda mindre tråd. Generellt är nr 12 till nr 14 tråd idealisk för bussledningar i de flesta vågar. För matare kan nr 18 till nr 24 användas. Eftersom matare måste fästas direkt på skenorna är storleken en faktor i mindre skala.
Feeders: Hur många är för många?
Helst skulle det finnas en matare till alla delar av spåret på järnvägen. Detta är verkligen överkill dock. De flesta tillverkare rekommenderar en matare var 6 till 12 fot. Om du löddar skarvar , kan du avsevärt minska mängden matare som behövs.
I svårtillgängliga områden är ytterligare matare en bra idé. Att bygga redundans genom att lödda fogar och installera flera matare säkerställer att du alltid har ström även om en ledning bryts eller en fog misslyckas.
Lödningsanslutningar
Även med buss finns det fortfarande förbindelser mellan bussen och matare, matare och räls, och ytterligare raster på kontrollpaneler, nätaggregat etc. Lödning av dessa leder leder till att minimera problem.
Ledningar i skenorna kan också lödas både för bättre kraftfördelning och en mjukare körning.
En gång löds, krymprör, elektriskt tejp eller flytande elektrisk isolator ska appliceras över trådleder för att förhindra kontakt med andra utsatta ledningar och potentiella shorts.
Färgkoder
Flera färger av tråd finns i nästan alla mått och typ. Färgkodning av dina kablar gör underhållet mycket enklare på vägen. De färger du väljer är upp till dig, men det finns två grundregler som alla ska följa.
- Var konsekvent.
- Ta anteckningar så att du kan komma ihåg vad varje färg var för.
Om du inte kan få alla färgerna behöver du även färgade tejp och limpapper och nummeruppsättningar som är avsedda för tråd att markera dina linjer.