Ånglokomotivsklasser

Ånglok är klassificerade enligt deras hjulkonfigurationer. På ånglokomotiv är de hjul som drivs av ångmotorn lämpligt kallade drivrutiner. Lokomotiv kan också ha uppsättningar av icke-drivna pilhjul före och / eller efter drivrutinerna.

Ånglokomotiver klassificeras med ett system kallat Whyte notation, utvecklad av Frederick Methvan Whyte och i bruk sedan början av 1900-talet. I Whyte notering 2-8-4 menas att lokomotivet har två pilhjul framför åtta drivhjul, följt av ytterligare fyra bakhjul. Observera att detta är väldigt annorlunda än AAR Wheel Arrangement Notation som används för att klassificera diesel och elektriska lokomotiv.

Klasser gavs ofta namn. Till exempel var ett 2-8-4 lokomotiv känt som en Berkshire. Polar Express drogs av ett Berkshire lokomotiv. Nedan listas klassnamn för ångloklokomotiv, listade av deras hjulkonfigurationer. Hjularrangemang som inte listades var oftast mindre vanliga typer och deras klassnamn var vanligtvis alfanumeriska koder som kan variera från järnväg till järnväg. Det vill säga om de till och med användes av mer än en järnväg.

• 01 av 05

  Enkeltaxellederpilotlastklasser

  Dessa ånglokomotiv hade två ledande hjul på en axel. Ofta var de i en ledande lastbil.

  • 2-2-2 (8-fots förare): Great Western
  • 2-2-2 (7-fots förare): Star eller Firefly
  • 2-4-0: Hawthorn eller Victoria
  • 2-4-2: Columbia
  • 2-6-0: Mogul
  • 2-6-2: Prairie
  • 2-8-0: Konsolidering
  • 2-8-2: Mikado eller Calumet (bytt till MacArthur efter attacken på Pearl Harbor)
  • 2-8-4: Berkshire (Kanawha på Chesapeake och Ohio Railroad)
  • 2-10-0: Decapod
  • 2-10-2: Santa Fe
  • 2-10-4: Texas
  • 2-12-0: Centipede

• 02 av 05

  Tvåaxelledarpilotlastklasser

  Dessa klasser av ånglokomotiv hade fyra ledande hjul. Detta gav den stabilitet som behövdes för höghastighetsoperation.

  • 4-2-0: Jervis
  • 4-2-2: Iron Duke / Rover
  • 4-4-0: amerikanska
  • 4-4-2: Atlanten
  • 4-6-0: Ten Wheel
  • 4-6-2: Stilla havet eller St Paul
  • 4-6-4: Hudson eller Baltic
  • 4-8-0: tolv hjul
  • 4-8-2: Berg
  • 4-8-4: Klassnamn som anges separat nedan
  • 4-10-0: Mastodon
  • 4-10-2: Södra Stilla havet (namngav den primära järnvägen att använda dem)
  • 4-12-2: Union Pacific (namngav den enda järnvägen att använda dem)

• 03 av 05

  4-8-4 Lokomotivklassnamn

  På Union Pacific, bland annat järnvägar, var 4-8-4 lokomotiver norra klassen. Järnvägar i södra staterna skulle inte kalla ett lokomotiv på sin roster en nordlig. Detta resulterade i många alternativa namn för 4-8-4 lokomotiver.

  • Norra: Union Stilla havet och olika andra järnvägar
  • Big Apple: Central of Georgia RR
  • Förbund: Kanadensiska National Railway
  • Confederation: Grand Trunk Western RR
  • Dixie: Nashville, Chattanooga och St. Louis Railway
  • General, guvernör eller statsman: Richmond, Fredericksburg & Potomac RR
  • Greenbrier: Chesapeake & Ohio Railway
  • GS, Golden State eller General Service: Södra Stilla havet RR
  • Niagara: New York Central RR
  • Niagara: Ferrocarriles Nacionales de Mexico
  • Pocono: Delaware, Lackawanna & Western RR
  • Potomac: Western Maryland Railway
  • Västra: Denver & Rio Grande Western RR
  • Wyoming: Lehigh Valley RR

• 04 av 05

  Duplex ånglokomotiv

  Duplex lokomotiv hade två motorer och två uppsättningar förare på en enda styv ram.

  • 6-4-4-6: Pennsylvania (den enda som gjordes ägdes av PRR)

• 05 av 05

  Ledade ånglokomotiv

  Ledade lokomotiv hade flera motorer och uppsättningar förare som kunde röra sig oberoende av varandra.

  • 2-6-6-6: Allegheny (C & O) eller Blue Ridge (Virginian Railway)
  • 2-8-8-0: Bull Moose
  • 2-8-8-2: Y-klass (Norfolk & Western)
  • 2-8-8-4: Yellowstone
  • 2-10-10-2: Virginian
  • 4-6-6-4: Utmanare
  • 4-8-8-4: Big Boy
  • 2-8-8-8-0: Triplex (1 tillverkad)
  • 2-8-8-8-2: Triplex (3 tillverkad)
  • 2-8-8-8-4: Triplex (1 tillverkad)

  Redigerad av Ryan Kunkle