01 av 11
Reparation av järnvägsbyte idag
En högtrafikbil sjunker buntar nya band för att uppgradera denna järnvägssträcka. © 2015 Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc. Spårunderhåll är en viktig och oändlig uppgift för järnvägarna. En av de vanligaste uppgifterna är att byta ut järnvägsspåren som håller spårets spår och stödja tågets vikt.
Där en gång små "sektionsgänger" av arbetare behöll en kort sträcka av järnväg, som bara ersätter några dussintals dagligen, idag kan större arméer av arbetare och maskiner rehabilitera mil av spår på kort tid.
Låt oss ta en titt på ett av dessa moderna lag och det arbete de gör steg för steg. Detta hjälper dig att bättre förstå dessa unika maskiner och hur man kopierar en sådan operation på egen järnväg.
Alla de åtgärder som sågs här ägde rum på samma spår på samma dag. Före arbetsdagen skulle dock gondolens massor av nya band behöva ställas in i närheten av arbetet. Mycket av utrustningen som ses här kommer också fram med flatcar.
Vi börjar vårt utseende med en högtrafikbil som släpper buntar av nya band längs sidan av rätten. Även om den här lastbilen var bara några meter före besättningen, är det ibland gjort dagar eller veckor före det faktiska arbetet.
02 av 11
Staging Slipsar
Mindre bandkranar placerar enskilda band bredvid de som behöver ersättas för de maskiner som följer. © 2015 Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc. Efter att buntbandet har lagts längs vägen, börjar mindre kranar placera dem för installation. Slipsar redo för utbyte kommer att märkas med ljusgul eller orange sprayfärg för enkel identifiering.
Dessa kranar placerar enskilda banden vinkelräta på skenorna nära de snart borttagna banden. Varje kran slår ett par vagnar så att överflödiga band kan hämtas eller ytterligare band släcks om de initiala dropparna inte var tillräckliga.
I de flesta av de steg som visas i dessa gäng, användes mer än ett liknande utrustningsstycke i linjen för att påskynda processen.
03 av 11
Dra Spikes
En kvartett spikdragare craws längs borttagning av spikarna från band märkta för ersättning. © 2015 Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc. En kadre av spikdragningsmaskiner följer kranarna. Var och en av dessa lilla självgående bilar drar spikarna från banden. Med fyra maskiner kan varje operatör fokusera på insidan eller utsidan av bara en skena.
Slipsplattor under skenan dras för hand efter att slipsarna har tagits bort.
04 av 11
Clearing Spikes
Efter spikdragarna rensar en bil med ett par magnetiserade roterande trummor upp de lösa spikarna. © 2015 Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc. Denna nästa utrustning är en intressant enhet. De stora roterande trummorna magnetiseras. När fordonet rör sig längs, plockas spikarna, slipsklämmorna och alla andra järnskräp och slängs sedan in i skålarna på baksidan. Materialet kommer inte att återanvändas men kan återvinnas.
05 av 11
Ta bort / byta slipsar
Den här enheten drar gamla band ut under skenorna och sätter in nya i sin plats. © 2015 Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc. Slutligen kan själva bandet avlägsnas. Denna maskin glider de gamla banden ut från under skenorna. Nya band kan sedan sättas på plats.
06 av 11
Förbereda slipsarna
Ballast prepareras före spiking för att se till att inga stenar fastnar mellan skenor och slipsar. © 2015 Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc. Eftersom bindningsbytet gör en bra rot av ballasten följer en ballastregulator slipsmaskinen för att rensa stenar från bandets toppar. Detta är ett snabbt pass för att se till att sten inte kommer i vägen i följande steg. En noggrannare grooming kommer senare.
07 av 11
Byte av bandplattor
Den här lilla maskinen lyfter skenan några centimeter, så en arbetare kan sätta in slipsplattan under skenan. © 2015 Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc. Denna lilla buggy lyfter skenorna så att en arbetare kan glida nya slipsplattor under. Operatören går längs med maskinen och styr rörelsen med en tethered fjärrkontroll.
08 av 11
spiking
Nya spikar drivs in i banden för att fästa skenorna. © 2015 Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc. Nästa spikar drivs i de nya plattorna och banden håller allt tillsammans. Två operatörer sitter vid spikhammarna. En tredje last spikar in i brickorna som matar dem. Dess mycket som pneumatisk nagelpistol - endast i mycket större skala!
09 av 11
Tie Clean Up
Ett annat lag av slangkranar följer avlägsningsgänget för att rensa gamla band av spåren. © 2015 Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc. En annan uppsättning av slangkranar kommer nästa. Dessa kranar ser helt enkelt till att alla gamla band är tillräckligt långt ifrån vägen för att ballastpersonalen säkert kan göra sitt arbete. En annan besättning kommer att vara senare (ofta dagar eller veckor senare) för att hämta alla gamla band.
10 av 11
Avsluta ballasten
Dust flyger som en Norfolk Southern Ballast regulator profiler den nyligen dumpade sten. ®2015 Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc. För att jämföra och justera spåret och se till att ballasten är ordentligt packad mellan och under de nya banden kommer en serie tampmaskiner fram nästa. Dessa maskiner har små fingrar som hjälper till att trycka in ballasten på plats. De kan också lyfta spåret om det behövs.
Lasrar används för att hålla allt i linje.
Nästa mer ballastregulatorer kommer att följa med att klara ballasten till en riktig profil mycket hur vi gör med en pensel när ballastmodellspåret .
Ett annat gäng kommer att vara senare för att rensa alla gamla band från sidan av spåren och ladda dem i gondoler för återanvändning eller återvinning.
11 av 11
Gå vidare
Ett Norfolk sydligt underhåll av tåget lämnar Enola, PA 3-31-2010. © 2010 Ryan C Kunkle, licensierad till About.com, Inc. När arbetet är färdigt laddas utrustningen tillbaka på platta bilar och tas till nästa plats. Bilen i slutet av detta tåg som en ramp som utvecklas för att få utrustning på och av skenorna.
Mot tågets framsida kan vita lägerbilar ses som tillhandahåller bostäder, matsalar och rekreationsområden för banans gäng. Besättningen rider dock inte på tåget till destinationen.
Även om du inte modellerar arbetet på jobbet, kan spårningsutrustning göra en iögonfallande öppen last för dem som gillar ett utmanande modelleringsprojekt. Du kan också slumpmässigt blockera sektioner av spår för "arbete" under dina operationer för att simulera processen och ge en ny utmaning för dina sändare.