01 av 08
Vilken typ av tåguppsättning har du?
Lionel Corp. / Atlas Modell RR Co. Du måste identifiera vilken typ av spår ditt tågsätt har.
Om ditt spår har tre skenor, som spårstyckena till vänster, måste du använda treskenans guide.
Om ditt spår har två skenor som spåret till höger, fortsätt läsa här.
Obs! Om du använder en Marklin System HO / AC-driven uppsättning från Tyskland, är systemet mer som amerikanska tre-järnvägssystem än två-järn DC-apparater. Trevägsinstruktionerna kommer att vara mer tillämpliga, men var noga med dokumentationen som följde med uppsättningen.02 av 08
Packa upp ditt tågsätt och läs instruktionerna
Författarens foto. En grundläggande modelltågsats har fyra typer av komponenter: ett lokomotiv, en uppsättning järnvägsvagnar, spårstycken och ett kraftpaket eller ett DCC-system .
Packa upp din tågsats och visuellt inspektera varje bit. Även om du inte är kunnig om modelltåg bör du kunna upptäcka några uppenbara tillverkningsbrister eller fraktskador. Det är mycket bättre att hitta defekta artiklar och returnera dem till din återförsäljare innan du börjar montera din layout.
RTFD står för "Läs den formella dokumentationen". Fråga en dum fråga på de flesta elektroniska dator- och elektronikforum och du kommer sannolikt att få svaret "RTFD". Varken vi eller någon av våra andra moderatorer på vårt onlineforum skulle någonsin svara på dina frågor på så sätt. Men alla online-experter blir trött på att svara på samma fråga om och om igen, speciellt när svaret finns på sidan två i instruktionerna. Och tillverkarna skriver inte ut instruktionerna bara för att hålla tryckerierna i affärer.
Efter att ha läst den här artikeln, läs instruktionerna som följde med ditt tågsätt innan du gör något annat. Då har du mentalt varit igång processen två gånger. Detta borde göra den verkliga uppgiften mycket enklare.03 av 08
Hitta ett utrymme och lägg ut ditt spår
Författarens foto. En grundläggande tåguppsättning levereras vanligen med en oval spår. Dimensionerna på din ovala ska finnas i instruktionerna. Hitta ett bord eller en golvyta som är tillräckligt stor för din ovala. Placera inte ditt spår på shagmattan , spåret kommer inte ligga och ditt lokomotivs lastbilar kan bli snurrade med mattfibrer.
Lägg dina spårbitar ut i det utrymme du har valt utan att ansluta dem. På detta sätt kommer du vara säker på att du har mätt korrekt och har tillräckligt med utrymme för din ovala. Du vill inte upptäcka att du inte använde tillräckligt med utrymme när du har kopplat hälften av dina ovala spårstycken.
Om ditt tågsätt innehåller bryggor för att höja spåret för en crossover, var noga med att placera bryggorna enligt vad som anges i dina tågs instruktioner. Att placera bryggor för nära varandra kan resultera i brant kvalitet för att ditt tåg ska klättra.04 av 08
Placera din matare och rerailer
Författarfoto. Det kommer att finnas ett spår med en ansluten kabel eller en kontakt för de ledningar som går till ditt nätaggregat. detta är ditt "matare" spår. Placera mataren närmast det eluttag som du ska ansluta din strömkabel till.
Några småskaliga tågsatser inkluderar en del av spåret som gjorts för att se ut som en vägkorsning. Det här är faktiskt din rerailer. Placera din rerailer mot ena änden av ett rakt område på ditt spår. Detta hjälper dig att järnväg ditt lokomotiv och bilar. Och varje gång dina tåg passerar över återförsäljaren, kommer alla hjul som har kommit ut ur skenorna att skjutas tillbaka till rätt plats av återförsäljaren.
Ibland är både matare och återförsäljare ett stycke spår. Bilden visar A) Bachmann kombinationsmatare-rerailer, B) Kato matare, och C) Kato rerailer. Spårbitarna i bilden är N-skala. Vissa uppsättningar, särskilt storskaliga uppsättningar, får inte ha en återförsäljare.05 av 08
Anslut dina spårstycken
Författarens foto. Din uppsättning kom med integrerad vägbana, så det här är en relativt lätt uppgift. Spårets skenor är en inverterad "T"; korsdelen av "T" är vänd nedåt. Sammanslutningarna är metallklemmar som glider under skenan med den vertikala delen av skenan som kommer upp genom ett spår i mitten av snickaren. Du ansluter dina spårstycken genom att helt enkelt glida skenorna som inte har dragkedjor i knäböjarna på skenorna som gör det. Tricket får skenorna från båda spårstyckena i sina motsatta slangar samtidigt.
Tillverkare brukar placera förband på varje ände av sina spårstycken på motstående skenor. Även om fogarna kommer förinstallerade, kan de avlägsnas. Ibland håller inte snickaren sig på spårstycket som de kom på. Det kan vara en olägenhet när du går för att sätta spåret ihop igen.
Kato's integrated roadbed Unitrack har vad de kallar Unijoiners; Unijoiners har metallförband som är inbäddade i en plastkropp. Unijoiners är fångna på Kato spårbitar men kan avlägsnas med hjälp av ett verktyg som ingår i Kato spår och tågsatser. Det är därför Unitrack är mitt val av val. Den tyska tillverkaren Tillig erbjuder ett integrerat vägbana som liknar Kato.
Det är väldigt viktigt att få båda sidor av basen av skenan ordentligt i skarven. Det är ett vanligt misstag att bara få ena sidan av skenan i snickaren; Detta gör att skenorna blir felaktiga. Felaktiga skenor kan spåra ditt tåg.
När vi bygger en grundläggande oval monterar vi vanligtvis de krökta bitarna av mitt spår först för att göra två 180 graders halvcirklar. Sedan lägger vi till de raka spåren för att slutföra den ovala.06 av 08
Haka upp din Power Pack
Författarens foto. Anslut ditt nätaggregat till matarspåret med hjälp av den medföljande kabeln. Olika tillverkare använder olika kontakter; Din bruksanvisning visar rätt sätt att ansluta till din uppsättning.
Innan du sätter i strömkabeln i ett eluttag, kontrollera att gasen är inställd på noll ("stopp" på strömkällan i bilden) och att det inte finns något som ligger över skenorna .
De flesta kraftpaket har en väljarknapp eller vred för att välja "framåt", "bakåt" och "broms" -operationer. Observera att gasreglaget i bilden är inställt på noll och väljarknappen är i läge "Broms". Detta säkerställer att det inte kommer ström till skenorna när strömkabeln är inkopplad i väggen.07 av 08
Förstå ditt kortslutningsskydd
Författarens foto. Allt metall som ligger över skenorna kommer att orsaka en elektrisk kortslutning. Om ditt lokomotiv spårar, kan dess hjul också orsaka en kortslutning. Beroende på vilken typ av strömkälla du har har du antingen en strömbrytare eller orsakar att strömkällan sänder ut någon slags kortslutningssignal. Innan du kan fortsätta springa måste du rensa kortslutningen från skenorna. Du kan också behöva återställa en strömbrytare på ditt nätaggregat.
Innan du kör dina tåg måste du vara bekant med ditt kraftpakks kortslutningsskydd. Du behöver veta hur det indikerar att ett kortslutningsförhållande finns. Om ditt nätaggregat har en strömbrytare behöver du rådfråga din tågsats instruktioner om hur du återställer det. Strömförpackningar som avger ljud återställer sig så snart kortslutningen är klar. På bilden återställer den röda knappen på Kato-strömbrytaren sin strömbrytare.08 av 08
Nu är du redo att köra
Adam Smith / Getty Images Med dina spårstycken alla anslutna och din strömförsörjning ansluten, är du nu RTR (klar att köra). Så här har du väntat och arbetat för; dags att köra ditt tåg