Lägger Cork Roadbädd för en smal spårväg

01 av 07

Läggande Cork Roadbed - Skäl och material

Varför lägg Cork Roadbed?

Att lägga vägbäddsmaterial mellan spåren och bänkverket tjänar flera viktiga funktioner. Flera sorter finns tillgängliga, men de vanligaste är kork- och skumprodukter. Roadbed tillhandahåller:

1. Scenisk bas. Roadbed kommer att vara att ge en realistisk axel till ballasten senare, vilket ger ett realistiskt utseende för banan.
2. Ljuddämpning. Roadbed, speciellt kork, hjälper till att tysta tornens torn mot plywooden.
3. Spårläggning. Eftersom du inte kommer behöva köra spikar så hårt i korken är det mycket lättare att ligga på vägbädden. Och enklare spårläggning leder till bättre spårläggning.
4. Övergång till integrerat vägkorsspår. Om du har använt spår med en plastbäddad bädd, kan du använda vägbädden för övergång till konventionellt spår .

Den lilla kostnaden och den enkla installationen av kork gör det till ett stort värde för de fördelar som erbjuds.

Material och verktyg

Projektlayouten Rio Grande Narrow Gauge är precis rätt storlek för att visa hur man lägger kork. Materialen som behövs för detta projekt visas här:

1. Cork roadbed - Rio Grande layouten som utformad kommer att kräva 7 remsor.
2. Lim - vitt eller trälim kommer att fungera.
3. Nails - använd spårpinnar.
4. Enkla handverktyg - hammare, hobby / nytta kniv, rasp, rak kant.

Sammantaget kostar materialen för denna layout ca 15 kronor. Projektet tar cirka 90 minuter att slutföra.

02 av 07

Förbereda Cork Roadbed

De flesta korkvävstolar finns i 3-fots remsor. Remsorna slits ner i mitten i 45 graders vinkel.

För att börja, separera de två halvorna. De avfasade kanterna kommer utåt och hjälper till att ge en prototypisk sluttningsprofil för ballasten senare. Observera att en av kanterna oftast hamnar väldigt grov längs toppen. Du kommer att vilja rengöra detta efter att korken är på plats.

90-graders kanterna sträcker sig mot varandra längs spårets mittlinje. Att lägga korken i tunna parallella remsor gör följande kurvor mycket enklare. Det kommer också att behålla en bra midterlinje medan du lägger spår.

Korkremsorna är konstruerade för standardmätare. Du kan lämna denna bredd som för smala gauge-layouter om du vill, eller du kan gå vidare till nästa steg.

03 av 07

Narrowing Cork Roadbed

Om du väljer att göra det, kan du begränsa de kommersiella korkvägen remsor något för att bättre matcha 3-fots spår av spåren i denna modell järnväg.

Lägg en lång rak kant längs korken på insidan (avfasad) kant. Skär korken med en skarp hobby eller verktygskniv. Ta bort ca 3/16 "från en remsa. Lämna den andra remsan intakt.

Precision är inte oerhört viktigt här. Faktum är att du kan hoppa över den raka kanten tillsammans och bara fria nedskärningarna och försöka hålla sig parallellt med kanten.

Du kan också ändra mängden kork borttagen också. Jag satte mig på 3/16 "som ett bra medium, men du kan gå mer eller mindre beroende på vilken utrustning och järnväg du är modellering. Håll två saker i åtanke:

1. Smal mätutrustning tenderar vanligtvis att överhänga spåret lite mer än konventionell utrustning, så var klar medveten.
2. Smala spårvägar var aldrig kända för noggranna rättighetsåtgärder. Även de största systemen som DRG & W visade många variationer i spårkvalitet.

Tänk på att nu när du har tagit bort en del på bara hälften av korken, genom att följa spårets mittlinje på underbädden, kommer din bäddbädd vara lite utanför centrum. Detta kan lätt kompenseras när man lägger spår.

Om du har gjort stora fel och har luckor längs mittlinjen när du lägger korken, kan de lätt fyllas med spackle senare.

04 av 07

Läggande Cork Roadbed

Att lägga korkbäddsäng är en lätt uppgift om du har lagt ut underbädden med spårets mittlinjer. Innan du lägger kork, borsta eller damma bort sågspån eller annan smuts längs högerväg för att garantera en jämn spårbädd.

Börja på ena sidan av mittlinjen. Lägg en pärla med vit eller trälim till vänster eller höger om mittlinjen, cirka tre meter lång. Om du bygger en temporär bildskärm, eller om du förväntar dig att göra ändringar, behöver du inte lima. Kompensera med fler naglar.

Var du börjar på plattformen spelar ingen roll. För Rio Grande layout valde jag att starta vid ena änden av den höga bron där jag visste att spåret och vägbädden så småningom kommer att tas bort för själva bryggan.

Lägg korken längs mittlinjen och klistra på den med spikspikar. Naglarna är egentligen bara nödvändiga för att hålla korken på plats tills limet torkar. Om du limmar vägbädden ska ungefär fem eller sex naglar per remsa vara mer än tillräckligt, även i täta kurvor. Köra naglarna helt i korken för att inte störa spåret senare.

Freehand Curves

Vad gör du om du inte har någon mittlinje att följa? För enkla serviturer eller frihandskurvor, böj enkelt korkremsan på plats i ändarna. Det kommer naturligtvis att antaga den minst resistenta vägen. S-kurvan sedd här låg på detta sätt. Börja på kurvornas mittlinjer i båda ändarna kom övergången mellan naturligt.

05 av 07

Läggande Cork Roadbed

Med den första remsan på plats lägger du den andra remsan av kork på samma sätt. Använd den första remsan som en guide. Stagger ändarna för att undvika kinks i kurvor.

06 av 07

Cork Roadbed för switchar

Att lägga korkbäddbädd för omkopplare är inte mycket svårare än något annat spår. Kommersiella korkprodukter finns tillgängliga för att matcha många vanliga växelsektioner, men dessa är dyrare. Om du har en hobbykniv kan du göra egna på några minuter.

1. Börja med att placera omkopplaren (turnout / poäng) på layouten. Spåra konturen för att ge en guide. Om du har lagt mittlinje, kommer dessa också att vara en stor hjälp.
2. Lägg korken längs beståndet (utsidan) skenor först, från början av brytaren och arbeta mot grodan . Det här är precis som att lägga kork överallt, förutom att remsorna kommer att vara divergerande.
3. Dubbelkänn korkens yttre linjer genom att placera omkopplaren igen.
4. Därefter fyller du in mitten av strömbrytaren, arbetar från grodänden mot punkterna. Använd en hobby eller verktygskniv för att skära korkbitarna för att passa.
5. Korken skärs inte alltid så skarpt som du vill. En exakt passform är inte nödvändig för att stödja spåret, men du kanske vill fylla på några större hål med sammansatt förening eller liknande kitt för att spara ballast senare.
6. Placera en kvadrat kork i slutet av kasta baren för omkopplaren stativ eller markkast .
7. Om du använder en omkopplare kan du enkelt borra genom korken tillsammans med underbädden. En mall eller jig gör det lättare att hitta dessa hål.

07 av 07

Efterbehandling Cork Roadbed

För att ge bästa möjliga ballastprofiler är det nödvändigt att göra snabba efterbehandlingsarbeten på korkvägen.

Rengöring av kanterna

Från separeringen av de två remsorna kan kanterna på korkvägen kunna ha grova kanter. Dessa kommer att skapa ett problem när du försöker lägga ballasten axeln senare. Använd ett rasp eller ett säkert verktyg för att rengöra kanterna och släta ut profilen.

Korken kommer att forma mycket lätt och städa upp till en fin jämn kant på några sekunder.

Fylla luckor

Eventuella luckor mellan remsor i mitten eller vid fogar kan fyllas med gipsfogförband eller liknande gips eller kitt. Fyll bara luckorna med en liten putty kniv och skrapa slät. Detta förhindrar ojämna vinklar eller fickor när man häller ballast senare.

Det är allt! Din vägbädd är klar för banan.