Scratchbuilding Tunnel Portals för en krökt tunnel

01 av 07

Scratchbuilding Tunnel Portals

Massor av modell järnvägar har tunnlar. Bortsett från att representera prototypiska scener är tunnlar visuellt intressanta och kan göra en layout större, eller dela närliggande perspektiv. Det finns massor av tunnlar och tunnelportaler på nästan alla skalor, vilket gör det enkelt att lägga till en, precis som du än väljer.

För denna installation på Rio Grande-projektlayouten ville jag ha ett enkelt par betongportaler för varje ände av en kort tunnel i ena änden av järnvägen. Denna tunnel ger en viktig visuell paus mellan de två sidorna av layouten. Trots att det är en mindre vanlig skala / mätare finns det kommersiella HOn3 portaler tillgängliga. Men det här är mer unikt. Dessa samma tekniker kommer också att fungera för andra vågar.

Scratchbuilding

Något så enkelt som en konkret tunnelportal är en lätt plats att spara några dollar på förgjutna delar. Dessa armaturer är lätta att göra med att använda skrotmaterial från andra projekt. Scratchbuilding ger också möjlighet att göra något lite annorlunda än de som kommer ut ur affären.

Hantering av kurvor

Scratchbuilding kommer också att hjälpa till med att hantera ytterligare ett problem mot denna till synes enkla tunnel - en kurva. De flesta kommersiella portaler är utformade för att ge tillräckligt med utrymme för utrustning på tangent (rakt) spår. På en kurva ändras breddkraven. På snäva kurvor som de som är förknippade med Colorado smala gauge spår, ändras dimensionerna ännu mer.

Ånglok, med sin långa styva hjulbas, kommer att uppleva större överhäng på utsidan av kurvan. Längre rullande materiel, som personbilar, kommer att ha ett större överhäng på insidan av kurvan. Testa dina clearances med de största bilarna och lokomotiverna du har på din layout. Ledad ånglok, personbilar, intermodala plattbilar och bilbärare är vanliga val. För Rio Grande var det K-27 nr 464 med sin breda snöplog och en passagerare. Glöm inte att kolla höjden också!

Det är en bra idé att bygga en testportal först. Följ stegen på följande sidor för att först bygga en grov portal. Bygg dina färdigheter, bestämma alla kritiska dimensioner och duplicera sedan resultaten i färdig form.

02 av 07

Scratchbuilding Tunnel Portals - Skärning av bågen

Tunnelportalerna för detta projekt är gjorda av skrapor av 3/4 " plywood . Storleken på veden är inte kritisk. Gör det övergripande stycket något bredare än nödvändigt så att du kan begrava ändarna på portalen i landskapet när du är klar. prototypen, du bygger tunneln för att matcha din speciella scen. Varje installation kan vara lite annorlunda - det är en av fördelarna med att bygga din egen.

De flesta tunnlar har en välvd topp. Du kan skära den här runda kanten försiktigt med en pussel , bandsåg eller rullsåg. Du kan dock få snabbare och smidigare resultat enkelt med en borr. Med en nyckelhål, spade eller Forstner-bit kommer en jätte cirkel med nästan vilken diameter som helst. Mindre vågor har en fördel här eftersom bitar över 1 1/2 "diameter kostar betydligt mer.

Ett 1 1/2 tum hål skulle ha fungerat perfekt för HOn3 om spåret var tangent, vilket ger tillräckligt med clearance. Med kurvan ökade borrningen till 1 5/8 ". En borrpress är ett mycket användbart verktyg för att hålla skäret perfekt vertikalt och rakt. Du kan också använda handverktyg, men var försiktig med att hålla allt justerat .

Placering av hålet

Markera tunnelens mittlinje på tavlan. Gör sedan ett märke på mittlinjen vid toppen av tunnelen. För ditt första teststycke, gör det lite högre än du tror att du behöver - det blir lättare att göra det kortare senare om det behövs.

Kom ihåg att tänka på vägbädd och benchwork vid beräkning av höjd. Portalerna som gjordes här gjordes 1/2 "längre så att de kunde fästas på sidoplatsens sidor.

När du väl har hittat toppen mäter du en halv diameter av biten för att markera mitten. För 1 5/8 "bitar är detta 13/16". Lina borren upp till denna punkt och borra ditt hål. Borra från portens framsida till baksidan. Om baksidan av träet är upptaget av biten (det kommer troligen att bli) det kommer inte att ses. Borra helt genom träet.

03 av 07

Portal Sidor

Med portalens välvda tak komplett, är allt som återstår att skära sidoväggarna. Markera sidorna med en fyrkant som förbinder portens bas med hålets omkrets.

Om du gör en portal för ett tangentspår är en rak klipp allt som krävs. För böjda tunnlar måste du lägga till ytterligare ett steg. Väggen på insidan av kurvan kan skäras vinkelrätt mot fasaden. På utsidan av kurvan skär du väggen i en vinkel bort från fasaden, vilket gör portalen bredare på baksidan än framsidan. Den exakta vinkeln beror på kurvens radie. En 30-graders vinkel fungerar för de flesta installationer. Blanda den avfasade väggen i bågen, slipa om det behövs.

Efter att ha klippt ner passar provet tunneln. Trim ytterligare material efter behov tills du har allt du behöver.

04 av 07

Lägger till textur och detalj

Efter allt klippning och arkivering och provning är resten bara en fråga om modellering. Dessa portaler är utformade för att se ut som hälld betong. Betong som har haft några års ålder.

Först var en keps gjord av 1/8 "x 1/16" basswood längst upp på portalen, ca 1/2 "ovanför toppen av borrningen själv.

För att simulera betongens betong applicerades ett tunt lager av gipsplastgips över ansiktet. Du kan också använda gipset för att dölja eventuella ärr från skärningar på portens insida. Kom bara ihåg, du gör också portalen lite smalare också. Lite går en lång väg. Att blanda gipsen från den torra blandningen möjliggör bättre kontroll över konsistensen. Låt gipset torka helt innan du målar.

05 av 07

Målning

Måla ansiktet och insidan av portalen med tunna tvättar av akrylfärg . Efter att ha applicerat två eller tre lager för att bygga upp färgen, låt färgen torka helt.

För lite mer variation och ton, kan några droppar rå umber läggas till solbränna och en annan tvätt appliceras. Detta skapar några fina strimningar och subtila färgskillnader som lägger stor vikt vid det övergripande utseendet.

Mala baksidan (insidan) av tunneln platt svart med billig sprayfärg. (Använd alltid sprayfärg i väl ventilerat område.) Spraya lite längs insidan, med fokus på toppen av bågen. Detta kommer att ge ett trevligt väderkigt utseende på portens väggar. Ytterligare sotfläckar läggs till ansiktet efter installationen.

06 av 07

Installation

Tunnelportalen kan antingen installeras ovanpå eller runt undervattensbänken. Om du har en fast tablett, lim och spik eller skruva in i portens botten. Om du har ett öppet rutnät eller L- girder-stilbänk, där det finns en bas under endast spåret eller andra valda områden, kan du använda sidorna på den subroadbädden för att både stödja och justera portalerna.

Om din underbana är bredare än bredden på portalen, skär 3/4 "breda inskärningar i båda sidorna till den bredden. Här utarbetade den sig på bredden av korkvägen. En sticksåg fungerar bra för att göra ett kort arbete i detta steg Håll skärningarna vinkelrätt mot rätt sätt för att behålla justeringen. En pussel fungerar bra för det här steget.

Slutligen, innan du installerar portalerna, applicera en snabblack svart färg på spåret och underbädden inuti tunneln. Rengör radernas toppar och du är redo att installera portalerna.

Gör en torr passform först för att se till att inga förändringar i sista minuten är nödvändiga.

Fixa portalerna på plats med trälim och en liten bråda eller två från en finspikare. Kontrollera genom hela processen att portalen förblir vinkelrätt mot spårets mittlinje och plumb till marken.

Innan limet har tid att ställa in, kolla avståndet en gång till!

07 av 07

Avsluta Touch

Nu kan du avsluta portalerna med lite vittring på ansiktet. De flesta tunnlar och tunnelbanor har en förtrollande svart strimma från sot och avgaser ovanför spårets mittlinje. Detta är lätt att lägga till via en liten svart väderkalk . Du kan lägga till så mycket eller så lite som du vill. Se till att färgen har torkat helt först för bästa resultat. Gipsgropslammet är poröst nog att försegling av pulver inte skulle behövas, och portalerna kommer inte att hanteras mycket här härifrån.

Med portalerna på plats kommer de att fungera som ett ankare för en tunnelfodring inuti tunneln och naturen på utsidan också. Även utan det omgivande landskapet gör bara dessa stycken din slutliga layout mycket lättare att visualisera och borde hjälpa till att motivera dig att fortsätta!