Konvertera ett Athearn lokomotiv till LED-belysning

01 av 05

Ta bort glödlamporna

Athearn producerar ett stort antal HO-lokomotiv med enastående detalj och pålitlig prestanda. Men ett vanligt klagomål bland modeller är att de fortsätter att använda 1,5 volt glödlampor för sina ljus.

Medan lamporna ger en fin färg kan de brinna ut snabbt. Lyckligtvis kan dessa lokomotiver konverteras till LED-lampor. Lysdioderna kommer att vara mycket längre och minska spänningsdragningen - vilket kan vara betydande på en layout med många lokomotiv.

Dessa tekniker kommer också att fungera på andra märken av lokomotiver. Medan varje installation kan vara lite annorlunda kommer de grundläggande stegen att vara desamma. Modellen som visas i denna omvandling är en äldre SD40 som är klar att köra. För denna installation kommer både LED och fiberoptik att användas.

Det första steget är att ta bort glödlamporna. De små lökarna hålls på plats med lim på insidan av skalet. Detta lim är vattenlösligt. Placera bara en liten droppe vatten på limet och låt det sitta i ungefär en minut. Du bör kunna försiktigt pry löslorna lös utan och problem.

Koppla bort ledningarna från kretskortet. Du kan använda samma flikar på tavlan för de nya lysdioderna. Om du installerar en DCC-dekoder kan du använda flikarna på kortet, eller bara hård ledning till de vita, blå och gula ledningarna på avkodaren.

02 av 05

Försluter LED-lamporna

Till skillnad från glödlampor polariseras LED-lampor. Varje LED har en positiv och negativ ledning.

Den positiva ledningen (+) kallas anoden och om LED-lampan har anslutna ledningar blir det längre. Andra LED, som ytmonterad stil, kommer att ha en platt fläck eller ett märke på sidan.

Den negativa (-) sidan kallas katoden och kommer att vara den mindre av de två ledarna. Det är viktigt att ledningen lyser korrekt.

Du behöver också ett motstånd för att minska spänningen som skickas till LED. Du kan ansluta motståndet till vardera sidan.

För de flesta modelltågstillämpningar fungerar kombinationen av LED och motstånd som visas här, mycket bra. LED-lamporna är T1 3mm "Sunny White." (För att bättre efterlikna glödlampor, leta efter en solig eller varm vit LED. Andra kommer att ha en mer blåaktig nyans.) Koppla dessa med 1 k ohm 1/4 Watt motstånd.

Det är lättast att leda LED-lamporna för strålkastare och backupljus innan du installerar i lokomotivet. Du kan avsevärt förkorta ledningarna för de flesta lysdioder. Bara klippa dem till önskad längd med trådskärare. Rymden är högst inom de flesta lokomotiv, använd så lite bly som möjligt.

Placera lysdioderna bakåt och löd anoderna tillsammans. Fäst sedan en kort ledningslängd för att ansluta till PCB eller avkodare. Om hård anslutning direkt till avkodaren bör den fästas på den blå ledningen.

Dra sedan ett motstånd på var och en av katoderna.

03 av 05

Anslutning av LED-lamporna till PCB

Därefter måste lysdioderna anslutas till lokomotivet. Återigen kan du använda PCB-kortet i lokomotivet eller gå direkt till en DCC-dekoder. Det är bäst att planera framåt och tänka på hur du kopplar fiberoptiken till LED-lampan och LED-lampan till brädan så att du fortfarande kan få skalet på / av lokomotivet.

För PCB ansluter du anoderna till den gemensamma posten och de två katoderna till strålkastaren respektive bakljusposterna.

För en dekoder, använd den vita ledningen för strålkastaren, gul för bakljuskatoden och blå för anoderna.

Skjut en bit värmekrympslang över ledningarna före lödning av anslutningarna. Placera sedan röret över den nakna ledningen och använd kanten på lödstången för att krympa den runt fogen. Använd flytande elektriskt band över anodanslutningen. Rymden är tätt inuti dessa modeller - ta inga chanser med nakna anslutningar.

Om du lägger till ytterligare lampor (glidlampor, varningslampor, markeringslampor, etc.) upprepar du bara dessa steg och använder lämpliga ledningar.

04 av 05

Bifoga fiberoptik

Använd fiberoptik för att bära ljuset från LED-lamporna till linserna. För de flesta Athearn-motorer kommer .040-tråden att fungera bra.

Här är installationen lite svårare. Du måste planera för att bestämma det bästa sättet att gå om installationen i ditt lokomotiv. För den här applikationen var det lättast att testa passformarna, installera dem i lokomotivet, ansluta till skalet (håller den dynamiska bromsluckan av) och sedan trimma fiberoptiken till längden.

Det kan vara lättare för vissa modeller att ansluta all fiberoptik först, fästa LED-enheten till kroppen och sedan ansluta till PCB / dekodern senast.

Klipp först varje fiberoptisk sträng i ungefärlig längd för att springa från linsen till LED. Lämna lite extra.

Bonda ändarna av fiberoptiken tillsammans med mer värmekrympslang. För parat ljus, använd ett litet band av slangar för att först ansluta de två ledarna tillsammans med sina ändar jämnt. Använd sedan en tub med större diameter för att ansluta paret och lysdioden. Röret ska passa snyggt runt LED-lampan. Undvik att använda mycket värme på röret för att krympa eftersom det kan skada fiberoptiken.

Du kommer att kunna ta ledningarna av LED-lamporna och montera om det behövs när du monterar modellen.

Måla fiberoptiska strängar svarta för att hindra ljus från att läcka genom fans, hyttfönster eller andra öppningar i kroppen.

05 av 05

linser

Med kroppen monterad och allting inbundet är sista steget att slutföra lamporna själva.

Trim fiberoptiken till längden. Håll spetsen på ditt lödstryk nära slutet av strängen och slutet ska flamma ut. Om detta ger dig tillräckligt med ett objektivutseende, är du bra att gå. Du kan också använda klara plastlinser från Details West i öppningarna själva. Trim fiberoptiken så att de slutar precis inuti huset och limmar plastlinserna framför.

Använd en bit tejp för att hålla och placera de lilla linserna på plats.

När du har gjort några av dessa omvandlingar, hittar du processen går ganska snabbt. Inköp i bulk, kostnaden för material ligger långt under $ 2 per lokomotiv - om vad du ska spendera på ersättningslökar varje gång.