Hur man modellerar boxbilar

Boxbilar är en av de äldsta och vanligaste modellerna av godsvagnar. Fram till 1960-talet representerade de den överväldigande majoriteten av godsvagnar på de flesta järnvägsvagnar. Även i dag som mer specialiserade bilar och intermodal trafik har tagit bort många boxcarbelastningar, är den grundläggande lådbilen fortfarande en viktig del av järnvägens roster.

Verkligen enkelt och standardiserat i design, kommer boxcars faktiskt i många variationer. Även i den mest grundläggande "frilufts" generella tjänstesortimentet har bilar ett antal storlekar och konstruktioner.

Boxbilar är vanligtvis modifierade med speciella dörrar, ventiler, inredningsdetaljer och lasthämmar, isolering och till och med takluckor för att hjälpa till med att hämta specifika varor. Några av dessa funktioner är enkelt modellerade, andra kan bara vara kända genom märkning på sidorna av bilarna.

Varje modell järnväg behöver minst några boxcars. Här är några produktrecensioner, modelleringstips och prototypfoton som hjälper dig att välja rätt bilar för din layout, göra dem korrekta och placera dem i rätt roller för dina arbetssessioner .

• 01 av 12

  Prototypfoton

  Det bästa sättet att lära sig om eller modellera en fraktbil är att börja med att studera prototypen. Dessa bilder presenterar en bra översikt över vissa distinkt boxcar variationer.

• 02 av 12

  Narrow Gauge Boxcars

  Dessa Blackstone HOn3 boxbilar representerar en boxcar i sin mest grundläggande form. Dessa vackra modeller visar också att även en "enkel" prototyp kan återskapas i fantastisk detalj och bli en show-stop-modell. Företaget har också återskapat "ekonomidörren" versionerna av Rio Grande's förtrollande smalspåriga boxbilar.

• 03 av 12

  X-58 boxbilar

  Den allmänna ändamålsboxen hade vuxit till en femtio fots standardlängd på 1950-talet. Bilar som Pennsylvanias X-58-klass antogs av flera järnvägar och kan utrustade med en mängd olika inredningsapparater för att betjäna specifika typer av kunder. Dessa vanliga bilar från 1960-talet till 1980-talet har återskapats i både HO och N-skalor.

• 04 av 12

  Soo Line Boxcars

  Visar en annan variant av "standard" 50 fot boxbilar, dessa Soo Line-designade bilar tjänade i ungefär samma kapacitet som X-58. Subtila förändringar i design och konstruktion kan verkligen ändra utseendet på en bil. Dessa skillnader är vad som gör godståg och fraktbilmodell intressant.

• 05 av 12

  Canstock Cars

  Visar hur en enkel modifiering kan göra stor skillnad, dessa unika "canstock" -bilar modifierades för hängande rullar av aluminium för kanproduktion. Att helt enkelt flytta sidodörrarna till ena änden av bilen möjliggjorde enkel lastning av en extra rull aluminium, vilket ökar bilverktyget vid varje körning.

• 06 av 12

  Kombinationsdörrboxar

  En vanligare dörrvariation var dubbeldörrbilen. Denna grupp av bilar innehöll både en glid- och pluggdörr. Användning av pluggdörren ökade det mjuka väggområdet i bilen när dörrarna stängdes samtidigt som en större öppning för lastning och lossning möjliggjordes. Den största flottan av dessa bilar ägdes av Railbox och gav "ABOX" rapporteringsmärken.

• 07 av 12

  Berwick 7327 Boxcars

  Större boxcars som dessa Berwick 7327 cu ft. Bilar från Exactrail används för större men lättare laster. Dessa 60-tums "high cube" -bilar är vanligtvis förekommande att hämta auto delar och apparater. Dessa laster skulle fylla kapaciteten hos en standard boxcar innan de skulle beskatta sin viktbegränsning.

• 08 av 12

  89 'High Cubes

  De största lådorna på skenorna är 89 'High Cube boxcars konstruerade för lätta auto delar som kroppspaneler. Dessa bilar har sitt ursprung i slutet av 1960-talet. De stora och ofta färgglada bilarna har varit en fixtur på skenorna sedan dess. De senaste åren har de också använts för att transportera apparater och papperskorgen. I deltjänst kör bilarna regelbundet i dedikerade pooler och kan ses upprepade gånger i samma tåg som går fram och tillbaka mellan delar och monteringsanläggningar - det perfekta arrangemanget för modelloperationer!

• 09 av 12

  Plug Door Boxcars

  Pluggdörrslådor erbjuder en tätare tätning för att skydda temperaturkänslig last. De ger också en jämn yta inuti bilen, även med sidoväggarna. Plugdörr bilar är ofta, men inte alltid, isolerade också. Vanliga laster inkluderar papper och livsmedelsprodukter.

• 10 av 12

  Ölbilar

  De flesta tycker om kylskåp när det gäller att hämta mat, men många produkter kräver inte kylning för säker resa, bara en mer måttlig temperaturkontroll. Isolerade bilar som detta gör det möjligt utan kostnaden för kylaggregat. Öl är en av de vanligaste lasterna i dessa bilar.

• 11 av 12

  Detalj en Boxcar Interior

  Även om dörrarna normalt är stängda för transport, oavsett om bilen är lastad eller tom, är det inte ovanligt att se en boxcar med öppen dörr. Lägga till några enkla detaljer på insidan av en bil eller två kan vara ett bra sätt att lägga intresse för ett passande tåg på din layout. Även en tom bil kan ha intressanta detaljer inuti

• 12 av 12

  Gör pappersrullbelastningar

  Rullar av papper eller tidningspapper är en vanlig last i boxbilar. Dessa är lätta att modellera och är ett annat bra sätt att lägga till en liten karaktär på en bil i din samling.