Ipe (uttalad "ee-pay") är ett lövträ odlat främst i Brasilien. Att säga att ipe är ett lövträ är en betydande underdrift. Denna typ av trä kallas ibland "ironwood" på grund av dess styrka och densitet. Om du plockar upp en bit ipe märker du omedelbart hur tung träet är.
Ipe är tätt kornad, med en färg som påminner om mahogny. De flesta ipe har väldigt få knop, vilket gör det ganska rakt och stabilt.
Denna egenskap, tillsammans med dess naturliga motståndskraft mot vatten, gör ipe till ett idealiskt val för däck och utomhus träbearbetningsprojekt.
Vad är Ipe ?:
Ipe som vanligtvis säljs i fina träleverantörer kan ofta vara en av cirka tio olika men mycket liknande träslag. Alla kommer från Brasilien, och alla har mycket liknande egenskaper, men de tenderar att klumpas ihop och säljs som ipe.
Varför skulle det här vara viktigt för dig? Om du planerar ett däck eller ett stort projekt, kom ihåg att var och en av dessa exakta arter sannolikt kommer att ha små färgvariationer och kommer troligtvis att se lite annorlunda ut efter avslutningen. Beställ all din ipe från en betrodd leverantör, och beställa nog för att slutföra hela projektet, och du borde inte ha några synliga variationer.
Använda Ipe:
Ipe styrka och densitet gör det svårt att klippa rent. Du kommer troligen att upptäcka att dina knivar och bitar blir tråkiga ganska snabbt när du skär ipe, så planera i enlighet med detta.
Som du kan förvänta dig, kan slipning av ip vara mycket tidskrävande. Ipe ger ett mycket fint, gulaktigt sågspån som är känt för att vara ganska irriterande för ögonen och andningsorganen.
Med detta i åtanke kan det vara bäst att arbeta med ipe utomhus så mycket som möjligt, helst på en blåsig dag. Prova att använda ett karbid sågblad med färre tänder i en vass krokvinkel för att hålla på att göra bra sågspån.
Om du måste skära inomhus, använd lämplig ventilation.
Fästning med Ipe:
Ipe är inte bara mycket tät och stark men kan vara lite spröd. Köra naglar i ipe med en pneumatisk naglar frågar bara om klyvning, och körskruvarna i ipe kommer enkelt att bryta av huvudet. Använda rostfria skruvar i förborrade hål för att fästa ip-plattor fungerar bäst.
Limning ipe kan vara en utmaning. Vissa träarbetare har haft framgång med att använda väderbeständigt gula lim, medan andra har haft bättre lycka till med epoxiblandningar. Jag rekommenderar att du torkar ner träet med aceton eller denaturerad alkohol innan du klistrar, för att säkerställa att ytorna är helt rena.
Fyllning av skruvhål:
Ipe fungerar inte bra med vanligt träfyllmedel s. Med tiden verkar även de bästa träfyllerna lossna från de hål som de fyllde i träet.
En som verkar fungera bra med ipe är att sänka skruvarna minst 1/8 "in i träet, klippa sedan pluggarna från ipe-skrot och sätt i skruvhålen. En annan vanlig (men enligt min mening mindre önskvärda) val är att Blanda sågspån med vattentätt gult lim för att fylla hålen.
Efterbehandling Ipe:
Ipe, när den lämnas obehandlad och utsatt för väder, kommer att utveckla en gråaktig nyans som liknar bleknad teak. Medan vissa kan tycka om detta utseende, kan andra försöka behålla den rika färgen på ipe genom att applicera en skyddande yta.
Problemet med skyddsmedel på ip är att återigen, på grund av träets densitet, klistrar ytorna inte bra. Oljebaserade skyddsmedel kan ibland ta veckor att torka, medan lacker ser bra ut i början, men kan vara besvärliga längs linjen. Polyuretan håller helt enkelt inte ip, så det är en som ska undvikas.
Vissa däckbyggare har rapporterat framgång med tungolja för att bibehålla träets färg över tiden. Vissa skyddsåtgärder som används på träbåtar som använder olika formler som består av en kombination av tungolja, hartser och mineraliska sprit kan vara ett bra val också.
Eftersom varje persons preferens kommer att vara lite annorlunda, är det lämpligt att experimentera med att hitta en finish som uppfyller din smak. Var noga med att ipe har haft gott om tid att torka ordentligt och acclimatize innan du applicerar finishen.